W podpisanym dokumencie jest mowa o tym, że Orlen kupi minimum 53 proc. akcji Lotosu. Pomysł połączeniu obu firm nie jest niczym nowym, ale nigdy dotąd nie próbowano go wcielać w życie.

Argumentem „za” fuzją obu firm ma być fakt, że polski rynek jest otwarty na zagraniczną konkurencję, oraz że polskie firmy muszą w coraz większym stopniu konkurować z dużo większymi od nich zachodnimi koncernami. Firmy chcą w ten sposób doprowadzić do wzmocnienia swojej pozycji, by nie przegrały tej konkurencji, ale też były zdolne do zagranicznej ekspansji. Ma służyć temu tworzenie tzw. narodowych czempionów, którzy byliby w stanie walczyć jak równy z równym z międzynarodowymi koncernami z innych krajów, także na zagranicznych rynkach.

Na razie nie wiadomo, kiedy dojdzie do fuzji Orlenu z Lotosem i czy nie zablokuje jej Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Już w chwili obecnej pojawiają się głosy ekspertów, że połączenie tych firm może zmonopolizować rynek paliw w Polsce i doprowadzić do wzrostu ich cen.

Źródło: Kurier PAP