W rezolucji przyjętej 411 głosami za, przy 43 głosach przeciw i 110 wstrzymujących się, posłowie ponowili swój apel z 2012 r. o zdecydowane i jednolite we wszystkich krajach egzekwowanie unijnych przepisów z 2005 r. dotyczących ochrony przewożonych zwierząt, których stosowanie w niektórych państwach UE pozostawia wiele do życzenia.

Posłowie uważają, że Komisja Europejska powinna nakładać kary na państwa członkowskie, które nie stosują przepisów UE prawidłowo. Państwa członkowskie powinny ścigać naruszenia stosując skuteczne i zharmonizowane kary, w tym konfiskatę pojazdów i obowiązkowe przekwalifikowanie personelu.

Bardziej rygorystyczne kontrole
Posłowie chcą również wykorzystać nowoczesne technologie w celu poprawy egzekwowania obowiązujących przepisów, w tym systemy geolokalizacji do monitorowania aktualnej lokalizacji zwierząt i czasu trwania podróży oraz systemu przesyłania informacji zwrotnych w czasie rzeczywistym pomiędzy punktami wyjazdu i przyjazdu. Urzędnicy poświadczający wypełnione w sposób niezgodny z prawdą dzienniki przewozu powinni być surowo karani. Parlament domaga się opracowania nowej strategii dobrostanu zwierząt na lata 2020-2024 i jasnego zdefiniowania kryteriów uzasadniających potrzebę transportu.

Parlament wzywa władze krajowe do:
- zwiększenia liczby niezapowiedzianych prewencyjnych kontroli
- informowania organów państw położonych na trasie transportu o stwierdzeniu naruszenia
- zawieszania lub cofania licencji przewoźnika w przypadku powtarzających się wykroczeń
- zakazania używania pojazdów i statków niezgodnych z wymogami, oraz
- dostosowanie portów do wymogów w zakresie dobrostanu zwierząt i poprawy kontroli przed załadunkiem.

Posłowie chcą również opartej na współczesnych wynikach badań naukowych aktualizacji unijnych przepisów dotyczących pojazdów transportowych, miedzy innymi w zakresie wystarczającej wentylacji, kontroli temperatury, systemów pojenia i podawania pasz płynnych, zmniejszenia zagęszczenia hodowli oraz dostosowania pojazdów do specyficznych potrzeb różnych gatunków zwierząt.

Krótszy czas transportu zwierząt

Czas podróży zwierząt powinien być jak najkrótszy, mówi Parlament. Posłowie popierają lokalne ubojnie (mobilne lub usytuowane w gospodarstwach rolnych) i zakłady przetwórstwa mięsnego położone w pobliżu miejsca chowu, krótkie kanały dystrybucji i sprzedaż bezpośrednią. Chcą również, aby Komisja określiła odpowiedni czas podróży dla różnych gatunków zwierząt i opracowała strategię przejścia, w miarę możliwości, z transportu żywych zwierząt na transport mięsa i tusz oraz materiału biologicznego.

Posłowie uważają też, że jeżeli normy dotyczące transportu zwierząt w państwach spoza UE nie są dostosowane do norm UE lub ich wdrożenie niewystarczające, to eksport żywych zwierząt do tych państw powinien podlegać umowom dwustronnym, które niwelowałyby różnice w traktowaniu zwierza w UE i poza nią. Gdyby nie udało się tego celu osiągnąć, należy zakazać eksportu.

Powołanie komisji śledczej
W rezolucji zaleca się utworzenie komisji śledczej do spraw dobrostanu zwierząt przewożonych w UE i eksportowanych za granicę na początku następnej kadencji Parlamentu. Komisja powinna odpowiednio zbadać zgłaszane przypadki złego traktowania transportowanych zwierząt oraz brak egzekwowania obowiązujących przepisów UE.